Michel Treso, le militant qui fait progresser FO chez Transdev Artésiens

On nous surnomme les bulldozers. Depuis que j'ai démarré, on est passés de neuf à une cinquantaine d'adhérents. Beaucoup de salariés ont quitté leur syndicat pour venir à FO. Ils voient que le délégué est sur tous les fronts et qu'il n'a pas peur de se confronter à la direction. On espère faire un très gros score aux élections professionnelles qui auront lieu en avril prochain , indique Michel Treso, qui pour ce scrutin à venir vise la première place pour FO.

Le militant, âgé de 59 ans, est conducteur-receveur chez Transdev Artésiens, au dépôt d'Auchel dans le Pas-de-Calais. La compagnie de cars, qui emploie près de 270 salariés, assure des lignes interurbaines et scolaires.

Avant de prendre son poste en 2019, il a connu un parcours assez chaotique dit-il : militaire de carrière, formateur dans la sécurité privée, il a aussi monté deux sociétés… Le métier de conducteur m'a interpellé dès mon engagement dans l'armée française , explique-t-il, mais d'autres opportunités se sont présentées à lui avant qu'il ne puisse prendre le volant d'un véhicule.

C'est en entrant chez Transdev que Michel Treso a découvert le combat syndical. Je connaissais le monde syndical sans y adhérer. L'ancien délégué FO, avec qui je travaillais et discutais, m'a tout enseigné. Je remarquais que beaucoup de choses n'allaient pas dans la société et que personne ne bougeait. Quand il est parti en juin 2023, j'ai pris les rênes du syndicat , explique-t-il.

Depuis, il ne compte pas ses heures militantes. J'agis tous les jours, même les week-ends et les jours fériés, et les adhérents le voient. Je les tiens informés. C'est un investissement personnel, mais il faut assumer le mandat , assure-t-il.

Deux malaises de conducteurs dus à la chaleur

L'augmentation des salaires est l'une de ses priorités. Le syndicat revendique actuellement une revalorisation pour compenser l'inflation, et en lien avec la récente hausse de 2,4% du Smic, ainsi qu'une prime carburant. Les NAO, qui se sont déroulées d'avril à juin, ont été catastrophiques. C'était zéro pour les salaires et zéro pour les primes. Le titre-restaurant a juste augmenté de 80 centimes et la direction parle de mettre en place un compte épargne-temps. Mais ça ne fait rien de plus dans le porte-monnaie , dénonce le militant.

Le dépôt par FO d'une alarme sociale, d'abord avec deux autres syndicats pour avoir plus de poids , puis seule, n'ayant rien donné, Michel Treso a déposé le 19 juin son premier préavis de grève illimitée. Les salariés ont été appelés à cesser le travail le 26 juin de 5h à 9h, un mouvement reconduit les 29 et 30 juin et pas trop mal suivi , selon le militant. En l'absence d'avancées, le délégué FO envisage de relancer la mobilisation en septembre, en essayant de mobiliser les autres syndicats. La direction laisse pourrir la grève, mais on continuera jusqu'à ce qu'elle cède , prévient-il.

Il se bat aussi pour améliorer les conditions de travail. Durant la canicule, deux conducteurs ont fait des malaises dus à la chaleur, au point d'être conduits à l'hôpital. On leur a imposé de conduire sans climatisation. Il faisait près de 40 degrés à l'intérieur du véhicule. La direction prétend que seulement cinq véhicules ne sont pas climatisés, mais selon nous, c'est au moins un quart de la flotte , dénonce Michel Treso, qui redoute le retour de périodes de forte chaleur.

Il compte aussi écrire au P-DG de Transdev, qui a félicité tous les salariés pour leur travail durant la canicule. Il a évoqué la distribution d'un kit rafraîchissant. De notre côté, nous avons juste reçu une bouteille d'eau de 0,5 litre. Je vais lui rappeler la réalité du terrain , prévient-il.